官方直降7万元，新款凯迪拉克CT5豪华型，21.97万起

龙年第一波降价潮可谓来势汹汹，从自主品牌到合资品牌，从新能源车到传统燃油车，甚至豪华品牌也纷纷参与进来，凯迪拉克就是其中之一，而且优惠力度非常有诚意。

日前，我们从官方获悉，新款凯迪拉克CT5豪华型售价调整为21.97万元，相比原指导价降低7万元。要知道这款新车型距离去年12月上市过了还不到2个月的时间，价格下探后已与新款CT4的入门版指导价持平，是不是很有吸引力？?

看产品:新款凯迪拉克CT5有哪些亮点？

作为中期改款车型，新款凯迪拉克CT5迎来了全新的内外饰设计。外观方面，新车延续了凯迪拉克多层次几何钻石切割型面，V盾主动进气格栅也很有视觉冲击力。两侧搭配经典的直列式星光矩阵前大灯，造型也更加独特，并带有LED流水转向灯带、动态弯道照明和防炫目远光灯。

新款凯迪拉克CT5采用短前悬的设计，车身姿态十分动感。细节部分，其C柱的阿尔法钻石折角很有特点，下方还配备了全新的18英寸流银铝合金轮圈。此外，新车还配备米其林PS4运动性能轮胎和Brembo四活塞刹车卡钳。

作为一款中型车，新款凯迪拉克CT5的车身尺寸在同级车型当中还是比较优秀的，其长宽高分别达到了4930/1883/1453mm，轴距为2947mm。

车辆尾部，新款凯迪拉克CT5最有特点的还是飞翼式LED尾灯，设计让人过目不忘，点亮后也很有辨识度。此外，下包围部分的双边共两出镀铬装饰排气，也展现出不错的运动气息。

内饰方面，新款凯迪拉克CT5采用了全新的家族化设计风格，环抱式游艇内饰设计相比上一代车型科技感也有了明显的提升，此外，整个内饰依然采用了大面积皮质包裹，质感和豪华感营造的也比较到位。

要说变化最大的，就是新款凯迪拉克CT5标配了33英寸的9K环幕式曲面屏，仪表盘与中控屏连为一体，搭载高通8155芯片，并拥有海量车载App以及更精准的语音控制系统，同时新车后续还可以进行OTA升级。

在驾驶辅助方面，新款凯迪拉克CT5全系都标配了L2级辅助驾驶，拥有车道居中辅助、自动泊车辅助、全速域自适应巡航、车道偏离预警等功能。

乘坐部分，此次降价的入门版车型采用的仿皮座椅，功能性上亮点不多，相比其他版本来说前排座椅加热、通风、按摩等功能是缺失的。此外，由于是后驱车型，其后排中央地板有较高的隆起，对后排空间有一定损失，不过新车后备厢有着比较良好的储物空间，后排座椅靠背可以4/6放倒拓展后备厢空间。

动力方面，新车全系搭载2.0T可变缸涡轮增压四缸发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速7.3秒。此外，因为适时切换四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式，使得WLTC综合油耗为 7.51L/100km。?

看价格:新款凯迪拉克CT5有没有优势？

在豪华中型车市场，最热门的无疑是奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L这几款车型，不过价格基本在30-40万区间，而来自二线的凯迪拉克CT5、沃尔沃S60等车型，个别入门款的售价已经下探到了30万以内，加上终端更大的优惠力度，也成为不少人目标车型。

先看同级的沃尔沃S60，虽然终端优惠也不小，但是优惠完也得在23-31万左右。而此次新款凯迪拉克CT5针对入门款车型直接官降7万元，起步价仅为21.97万起，其他版本的优惠力度也基本在6万元左右，全系优惠完基本在21-28万元左右，显然，新款凯迪拉克CT5的价格更具优势。

不过结合销量数据来看，凯迪拉克CT5在今年1月零售量为7841辆，相比“BBA”同级车型仍有一定差距，此次新款凯迪拉克CT5的降价，除了迎合整个大环境外，应该也是为了进一步刺激销量，就看这波“以价换量”能取得多大成效了。

结束语:

在一众豪华品牌中型车中，除了主打运动的宝马3系以外，凯迪拉克CT5也是不少年轻消费群体选择的对象，当年“无后驱 不豪华”这句广告语就很好地表达了凯迪拉克对后驱的执念。不过伴随各大厂商的竞争越发激烈，该级别车型的市场竞争同样十分严峻，您觉得新款凯迪拉克CT5这波降价能达到预期吗？一起来聊聊吧。